盛達豐智能---帶你走近新能源汽車動力電機
在全球能源越來越緊張的形勢下；新能源的應用大量的出現在了人們的生活中；最標志的產品就是利用電能的新能源汽車；
現在新能源汽車家庭成員中分為兩大成員體系，
第一體系：是通過儲能技術把電力集中存儲在電池模塊中為汽車等交通工具提供電能；其代表有鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池；石墨烯電池；這是當前新能源應用的主流，其技術的核心是通過存儲的方式把已經生成的電能集中在可離線的模塊中裝入各個應用場景；其核心的能源來源于電力網絡；因此太陽能發電，風力發電，水力發電，核電，火力發電等電力網絡為其提供電力源保障；
第二體系：是應用氫氣為原料反映生成電能的氫燃料電池；其中文名稱：氫，氫氣；英文名：hydrogen；分子式： H2；分子量：2.01；UN編號：1049；CAS號：133-74-0；危規號：21001；危險性類別：第2.1類 易燃氣體；以氧、氫水電解的“逆”裝置，按原理其陽極為氫電極，陰極為氧電極。陽極和陰極上都含有一定量的催化劑，加速電極上發生的電化學反應，其兩極之間是電解質。因此，只要源源不斷地向燃料電池陽極和陰極供給氫氣和氧氣，就可以向外電路的負載連續地輸出電能。其核心的能源為氫和氧氣。
不管以上的兩大體系的能源使用是如何調度的，但最終都是以動力電機把電能轉換為動能，為我們的應用需求服務；電機的各項可靠性能直接與應用效果要求和安全關聯；本次我們主要講應用在新能源汽車動力電機的可靠性如何加強；
汽車行駛的特點：頻繁，啟動、加速、減速、停車等，在低速或爬坡時需要高轉矩，在高速行駛時需要低轉矩。電動機的轉速范圍應能滿足汽車從零到最大行駛速度的要求，即要求電動機具有高的功率密度。以下為汽車動力電機系統的各項可靠性要求；
1、電動汽車電機應該具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉速或轉矩控制時，響應時間要短；同時在外界負載發生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調整輸出的功率和轉速；
2、電機汽車電機的恒功率范圍應該設計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉矩輸出，保證汽車可實現的最高時速；
3、電動汽車電機應該具備較大范圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據駕駛需要，隨時調整電動車的行駛速度和相應的驅動力；
4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩范圍內，獲得最優的效率，提高一次充電后的持續行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環區，獲得85%~93%的效率；
5、電動汽車電機的外形尺寸要求盡可能小，質量盡可能輕，功率密度最優化；
6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性，耐溫和耐潮濕性能強， 能夠在較惡劣的環境下長期工作，運行時噪音低，維修方便；
7、結合電機控制器是否能有效的回收制動產生的能量。
8、電動汽車電機一般要求具有電動、發電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種電動機。
綜合所述；電機是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械，用于實現電能向機械能的轉換。運行時從電系統吸收電功率，向機械系統輸出機械功率。哪么如何來保證電機在電磁感應運行時各部件的可靠性和穩定性呢？
電動機主要由定子與轉子組成：運行是電經過通電線圈，通電導線在磁場中受力（也就是定子繞組）運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）產生旋轉磁場并作用于轉子，形成磁電動力旋轉扭矩，磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
構成電機和發電機都是由磁鐵、線圈、換向器、電刷等組成，絕緣線圈產生電磁，也就有電動勢，電機才可以轉動啊，電機的參數決定于繞線的長度粗心和匝數。所以要絕緣，不絕緣就不準了，電機絕緣結構是起隔電作用,但有些也起機械支撐.固定作用,在長期運行過程中,電機絕緣受到電.熱.機械力的作用和不同環境條件的影響,絕緣會逐漸老化,最終喪失其應有的性能.導致絕緣擊穿,不能繼續安全運行,因此電機運行的可靠性及壽命在很大程度上由線圈絕緣性決定的；如何更好的保護電機線圈外層絕緣漆，如何使電機運行工作更加可靠成為了新能源汽車電機工藝的重中之重；
解決以上問題：采用與?電機線圈外層絕緣漆同體系性能的復合材料（膠水）進行線圈灌封（注膠）， 灌封材料主要分有溶劑漆和無溶劑兩大類，主要用于浸漬電機、電器的線圈，以填充其間隙和微孔，且固化后能在被浸漬物的表面形成連續平整的漆膜，并使之粘結成一個堅硬的整體。使其線圈定子具有耐油、防水、散熱、防塵、抗震、耐高低溫、耐電擊穿、耐機械性力等功能。 根據使用要求的不同，主要有聚酯亞胺漆、縮醛漆主要成分為聚乙烯醇縮甲醛、聚氨酯漆主要成分是聚氨基甲脂，環氧（酚氧）和芳香聚酰胺等不同類型的復合材料封裝成型。
對汽車電機線圈灌封復合材料的基本要求為以下幾點：
● 粘度低，流動性好，固體含量高，便于滲透和填充被浸漬線圈和硅鋼片。
● 固化好，干燥性能好，粘結力強，有熱彈性，高強度，固化后能經受電機轉動時的離心力。
● 具有優異的電氣性能和化學穩定性，阻燃性、防電暈、耐潮、耐高低溫、耐油。
● 對導體和其他材料具有良好的相容性。
電機線圈灌封（注膠）工藝；
新能源電機灌封工藝通常采用自動化真空灌注加溫固化生產線完成；盛達豐智能就新能源電機的工藝特性；開發研制的電機真空灌膠加溫固化自動線：充分考慮了新能源電機的工藝特點；助力新能源應用更好發展；盛達豐智能真空灌膠加溫固化自動線流工作程如下；
1、電機自動進入設定好速度及溫度預熱烘烤隧道；
2、自動烘烤（按電機工藝需要定時）半小時流入真空灌膠室；
3、灌膠室感應到電機準確傳輸到達設定位置后---啟動真空室抽真空功能；
4、當真空室真空度達到設定值時啟動自動注膠機器人進行注膠；
5、注膠量及注膠速度可以根據電機工況特性，可在一定范圍內設定調節；
6、首次注膠到一定量后，保壓，再進行第二次灌注、保壓、第三次......注膠，直到完成設計的灌封工藝要求。
7、灌封好的產品自動進入設定好速度及溫度加熱固化隧道；直至產品從加熱固化隧道傳送出來。新能源電機灌封注膠工藝就完成了。
通過以上的封膠工藝，使新能源汽車動力電機的可靠性得到很高的保障和加強，更好的滿足其應用工藝的需求；
有特定要求其他應用場景電機也可用灌膠封膠的工藝；普通級的就可以采用盛達豐智能SDF-1450H或者SDF-1450L來完成；特定級的需要采用盛達豐智能的電機真空灌注加溫固化自動線，或者真空灌膠機SDF-650來完成；
以上是新能源汽車電機與導熱膠粘劑的關系工藝的部分解讀；
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